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【繁花非凡】在这个年代咱们真的还需求路特斯EMEYA吗?

来源:华体会登录    发布时间:2024-03-04 19:54:23
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  这是一个魔幻的年代,由于你可以花22.88万元就买到646马力,零百加快3.49s的吉祥银河E8参数图片);可以花29.99万元就买到相同646马力,零百加快却只需2.84s的极氪007;还有!别忘了零百加快2.78s的小米SU7。除了价格它什么都说了!

  问题来了,在这个马力“廉价”,零百加快动辄两三秒最初的年代,咱们为什么还要挑选路特斯EMEYA呢?尽管ta的起步价竟然只需66.8万元!但也已能买两台有余的极氪007了!不过,再换个锚点切入,保时捷Taycan在独享四年细分商场后,总算迎来了劲敌EMEYA,所以——具有后发优势的路特斯EMEYA,它的竞争力终究有多少呢?

  咱们都知路途特斯有两大“法宝”——极致轻量化+空气动力学。恩佐·法拉利从前说过一句名言(假如他不是法拉利创始人的话,这句话或许便是“键盘侠”的暴论了!)“空气动力学是为无法制作发动机的人预备的。”不过在电气化年代,路特斯再也无需在动力单元看他人(此处他人包含丰田和奔驰)脸色了!

  EMEYA R+的零百加快和小米SU7相同,都是2.78s。但直线谁不会电门一脚究竟?弯道和赛道才是见真章的当地!所以当极氪001 FR“声势浩大”地以1分37秒041的成果打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录后,没过多久,EMEYA R+静静跑出了1分35秒728,还一举成为浙赛最速4门轿车,位列浙赛圈速榜总榜单的第13名,夹在了一众超跑之中!

  依照常规,这样一个时间段可以开端介绍EMEYA的外观了。但EMEYA和同级竞品们不同,介绍外观的时分还能顺便把它遍及车身的空气动力学规划一个一个“拎出来”给咱们开开眼!

  可以说EMEYA和ELETRE的规划言语仍是一脉相承的。它们车头最大的差异反而体现在车灯上,一条杠“小队长”ELETRE与两条杠“中队长”EMEYA。友谊提示:下面这句话路特斯“铁粉”们就别看了,由于怕你们气愤还打不到我所以更气(狗头保命)。你有没有觉得EMEYA和ELETRE总有种似曾相识的感觉?

  言归正传,尽管从灯组造型上来说我更喜爱“小队长”的规划,但EMEYA的气质仍旧拿捏得很到位。它是一台百分百纯粹的路特斯吗?当然!EMEYA身上这种“多孔性”主动空气动力学的规划与安置,传承于全球定量130台,价格2188万元的纯电动Hyper Car——EVIJA。

  所以在EMEYA上,能有洞的当地底子都有洞。像什么行进气格栅下方的主动气坝(能依据时速、驾驭形式主动敞开或封闭,而当电池或制动器需求冷却时,格栅将主动翻开)、双层汉堡包哦不对是尾翼(最大可提供215kg下压力)、车尾扩散器附加翼片等等。

  空气将流过EMEYA车身上8个专门规划的风道,协助冷却制动器、电机和电池。而EMEYA的自适应空气悬架也将依照每秒1000次的频率读取前方路途信息,依据实践驾驭条件,在舒适性和动态性之间做出灵敏调整。

  躲藏式门把手咱们现已见怪不怪了,那假如我告知你EMEYA头顶和两侧翼子板上的激光雷达都可以躲藏到车体内,只为最大极限下降整车风阻,提高赛道圈速,你会不会感觉被震慑到?

  EMEYA的可选装项十分多,其中最离谱的就要数电动拖车钩了。没错,EMEYA是具有牵引资质的,准拖挂车总质量最大可达2250kg。

  而我还注意到,在EMEYA的官网上,赫然写着“纯电超跑轿车”。放两三年前,这肯定是一个怪姓名。但近来跟着自主品牌新势力们在遣词造句上的不断发力,咱们见惯了各种怪称号怪称谓后,阈值早已水涨船高。已然极氪001 FR都叫自己“纯电猎装超跑”了,那EMEYA“纯电超跑轿车”就显得很理直气壮。毫不夸大地讲,EMEYA便是现在四门纯电轿车的空力规划天花板。

  恶作剧,路特斯但是和法拉利、保时捷并称为“国际三大跑车制作商”的。在20世纪6、70年代,依据地上效应规划的路特斯F1赛车便主宰了围场,由于过分强壮终究被Ban。(没想到吧,2022年地上效应又回来了!)

  在内燃机年代,那些超跑、高性能车型的精简内饰完全是可以被了解承受的,全部为了驾驭,全部为了轻量化,全部为了圈速。但假如你依照相同的思路去打造一台纯电动高性能车型的话,那么你就“走远”了。

  有几个很简单的原因啊,首要更先进的电气化架构让智能座舱、车机互联、驾驭辅佐愈加“垂手而得”,其他车都在张狂内卷,“我全都要”,那么你天然没有不跟的道理。再者说,内燃机年代的“轻量化”理念在电气化年代底子站不住脚。

  诶诶诶,不是说轻量化在电气化年代没用啊。而且和同级对手比EMEYA很轻啊!整备质量才2465kg(S+)、2565kg(R+),什么碳纤维、碳陶瓷刹车盘都能给你安排上!我的意思是电池都这么重了,再像ELISE、EVORA、EXIGE那样在内饰上张狂偷轻就显得毫无必要了。

  来看看EMEYA的座舱与内饰,你最开端感知到的一定是它的主动门与流媒体后视镜(假如选了的线英寸的超薄边框中控屏更是路特斯76年历史上最好用的中控屏!(我在说什么...)

  问:在内饰运用什么原料能激起你的驾驭热情,提高全体的运动气氛?那肯定是碳纤维和Alcantara啊!所以EMEYA给你统统安排上!其他优质资料还包含了PVD铝材、Nappa真皮以及Ultrafabrics织物,除此以外还有一种“由源自时髦职业的纤维所制成的奢华缝线”。(奢华品牌是这样的,咱们要了解一下...)

  除了硕大的中控屏,其实细长条的仪表盘+副驾屏也十分科幻。不需求过多的忧虑看不清时速,由于EMEYA还装备了55英寸的AR投影HUD,它乃至还能将实时路途信息与卫星导航、驾驭员辅佐数据相结合,显现障碍物正告、车道违背、前方磕碰正告以及盲点监控信息。是的,路特斯76年历史上最智能的四门轿车便是它。(主打一个只需定语够多,车车都能争榜首!)

  毕竟是一台奢华超跑轿车,EMEYA坐拥殿堂级扬声器品牌KEF的莲花造型音响体系,而且具有杜比全景声3D盘绕功用。乃至被“用烂”的全景天幕,路特斯都能玩出新花样来!EMEYA的PDLC智能分区全景天幕把整块玻璃分成了十个三角形。2024年了,阳光竟然能“按需分配”了!

  问:怎么显得一台轿车的后排无比显贵?那当然是设置成两个独立座位啊!奢华是什么?糟蹋便是奢华!所以在EMEYA的后排,你也可以轻松的享受到迈巴赫同款体会!“行政奢华超跑轿车”这便是我对路特斯EMEYA的界说!

  回到最初的问题:“在这个年代,咱们真的还需求路特斯EMEYA吗?”我想答案现已呼之欲出了。没错,现在能做到零百三四秒的家用买菜车举目皆是。有钱是能买到好的三电体系,好的驾驭辅佐体系与车机芯片。但有钱可买不到76年的运动基因与赛道经历,有钱也买不到艺术般的空气动力学规划。路特斯卖的不仅是速度,更是艺术与见识。‍


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